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      技術分享丨自平衡法在工程樁應用中的關鍵要點

      時間:2023-03-03 來源:歐感科技 點擊:0


      歐感集團



      OUGAN GROUP

      歐感自平衡

      品質立足 / 服務固本/ 創新致遠


       歐感荷載箱






           歐感自平衡法作為樁基檢測新技術,相比傳統靜載法,具有占用場地小、試驗費用省、安全性高、應用范圍廣等特點,在樁基檢測領域日漸普及,應用在工程樁承載力檢測中也越來越多。

           自平衡法測試時,需要提前將荷載箱埋置于樁身鋼筋籠且置于樁身發力平衡點位置,加載時依靠荷載箱行程產生打開面。近期我司收到咨詢,擔心自平衡測試后的工程樁會影響正常使用,為此我司整理以下幾點供大家參考。

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      ougan

      根據混凝土樁身強度設計荷載箱,歐感開創了“荷載箱中低壓加載設計”等業內領先技術,保證荷載箱打開面的壓強低于樁身強度,確保了可靠,使樁身材料不被破壞。

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      ougan

      關于預埋荷載箱造成上下鋼筋籠沒有通長貫通的問題,可在焊接時加裝歐感專利鋼筋籠連貫器,通過專利結構上下伸縮桿連接器,使荷載箱連接部位的抗拉強度恢復到100%,保障了安全性;歐感自平衡法在抗壓樁、抗拔樁、抗水平樁上均可以使用。

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      ougan

      自平衡測試結束后,可在荷載箱腔體內壓注水泥漿/歐感專用注漿料,實現荷載箱100%的內注漿效果,使荷載箱空腔內充滿水泥漿液保證荷載箱鎖定不再產生行程??稍诤奢d箱腔體外壓注水泥漿/歐感專用注漿料填充荷載箱斷開面保證樁身完整性,漿液可沿樁周上下滲透,形成擴大頭提升該位置的承載力;根據住建部規范JGJ/T403-2017注漿不僅填滿荷載箱處混凝土的縫隙,使該處樁身強度不低于試驗前,而且還相當于樁側注漿,使荷載箱以上10米左右范圍內的樁身側摩阻力提供40%-80%。也就是說,試驗后的樁經注漿處理后承載力比原來要高。

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      ougan

      歐感于2021年主編《工程樁自平衡法靜載試驗用荷載箱》團體標準T/ZZB 2305-2021 中對如何在試驗后恢復樁身的強度和完整性等明確的指標要求。有感興趣的小伙伴也可以去歐感公司官網下載。http://www.lokmodel.com/uploadfile/202110/478547c3a7.pdf


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      ougan

      截止目前歐感自平衡法參與檢測的項目已達數萬個,其中包括許多國家重點工程,如杭州灣跨海大橋(2005年)、港珠澳大橋(2009年)等等,大橋已竣工開通多年,安全使用足以證明自平衡法的安全性和可靠性。

      【END】

      OUGAN

      自平衡荷載箱

      工程自動化監測

      巖鉆設備

      徐工旋挖鉆機經銷

      樁工設備出口

      樁端加載復合后注漿

      樁基異常處理

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